Цитата:
Допис від rosomaha
Уважаемые а что погас огенёк обсуждения гарминовского орегона??? 
насколько мне известно,200 и 300 практически одинаковы,разлия в обьеме памяти,наличие компаса,и альтиметра.а яркость подсветки должна регулироваться,так в сопроводиловке сказано.интересует удобство применения как на воде,так и в автивке.
А при чем туту совмещение? Всё зависит от карт, прибору по барабану. Ну а карты уже по выбору - либо втыкаешь автомобильную, либо обычную.
Еще вопрос: какие отличия у 60Cx и 60CS,акромя цены конечно 
удобство использования.наприр 60ку будет удобно юзать в лодке но не в авто из-за кнопок,в авто удобен сенсорный экран,тот же Т9.Есть же присутствующие которые пользуют 60гармин в авто??Важно ваше мнение!!!
С ув. |
Действительно, маркировка X означает более быстрый процессор. Стоит ли там пресловутый сёрф-3 точно не скажу. Американцы любят заморочится со своими техно приколами. В Колорадо и Орегонах они вместо блютуза применяют свой стандарт АНТ, а в автомобильных нювиках "родной" блютуз. В Лоуренсовсовских Экспедишинах и цветных Н2О - по два процессора - ловят так же шустро как сёрфы-3. Маркирова S - альтимер и магнитній компас у всех гарминов до колорадов и орегонов (300 - альтиметр и компас, 400 - карта США, 200 - база)
В атомобиле 60-ка тормозит - можно проскочить поворот. Коло- и орегоны отлично но без голоса и укр. клавиатуры. Подсветку можно поправить за счёт настоек фона - правится за бутылку пива.
С пятницы Навионика напугает новыми ценами на Гармин -это будет жестокий удар по серым и бурым диллерам и китайскому Жопсо-прому.
Вышла первая карта Днепра для приборов Еxplorer. Данные глубин и бероговой линии за 2007-2008 года.
http://explorer.in.ua/index.php?productID=834