|
Алексей,
чтобы спокойно себя чувствовать, езжайте в гараж и попробуйте прокрутить мотор стартером (на нейтрали естесно- это чтобы несколько расшевелить поршнеколенвал) потом на той же нейтрали покрутите за винт ( в направлении его вращения в положении ход) некоторое соппротивление может быть - если есть некоторая эмульсия, крутитпе смелее, там ничего от усилий человека не сломается. потом включите передний ход и опять за винт - этим Вы проверите, не примерзла ли помпина крыльчатка. но винт может прощелкивать, тогда он не крутит вертикальный вал с крыльчаткой. снимаем капот и включив передний ход крутим рукой за маховик- то же будет трудновато из-за компрессии ( по часовой стрелке глядя на маховик сверху) если крутится - идите выпить рюмку. думаю, что Ваш мотор раз новый - воды в редукторе нет, а из помпы она вытекает при верикальном положении мотора. Чтобы совсем хорошо стало - найдите ( пользованый в больнице, купите в аптеке и т.п.) шприц. наденьте на него трубочку (хорошо подходит от капельницы) и выкрутив свечи в их отверстия шприцом влейте по паре-тройке кубиков того масла, которое у Вас есть под рукой - (в том числе и для разведения в бензе). потом прокрутите руками маховик на несколько оборотов и идите за еще по одной рюме. а когда потеплеет, заменяйте масло в редукторе. свой вообще в эту зиму не консервил, тк. почти ежедневно бывая в гараже постоянно прокручиваю мотор ( открыл осенью сливное редуктора - оттута масло- слеза), сливать не стал, т.к. в конце сезона слил, а потом пришлось еще раз попользоваться мотором -залил новое фирменное
ДДД для Вашей ситуевины есть два действенных варианта без разборки: обычный фен, коим греем ногу, лучше промышленный фен -он сильнее (если есть электричество) если нет - паяльная лампа, понятно не пламенем по ноге водить.
|