|
Прочитал на стороннем ресурсе о сравнении НДНД и пайлока (названия убрал и выделил на мой взгляд наиболее влияющие факторы)
"Владел одновременно лодками с фанерой и НДНД (правда, разных размеров), потому могу сравнивать достаточно объективно. Еще небольшое уточнение: видов НДНД несколько, не объемновклеенное дно не рассматриваем (это анахронизм), а многобалонное не рассматриваем по вашей просьбе.
1) В лодке с хорошим объемновклееным НДНД (***) стоять точно так же, как и в пайолке. Единственное - в НДНД выше центр тяжести (актуально на килеватых лодках), что влияет на остойчивость в статике.
2) Существенной разницы на ходу не заметил. На волне бьет и те, и другие. Влияет не строение дна (жесткое или надувное), а его конфигурация (килеватость и т. д.).
3) Это верно для вкладного НДНД (высота кокпита) . Для объемновклееного НДНД разница есть, но несуществена (3-4 см) - так как дно в основном выпирает вниз. Причем производители это компенсируют тем, что просто клеят крепления банок выше. А вот на многобалонном днище проблема "мелкости кокпита" имеет место быть.
5) И у НДНД, и у пайолок есть модели с большей и меньшей килеватостью, потому вопрос не вполне корректен.
> 5. Существенно ли отличается килеватость и играет ли это там роль?
Мне нравятся более килеватые. Мягче ход. Лучше держит курс на троллинге.
еще мнение о НДНД пайолке и РИБе
По волне нднд идет как воздушный шарик. Долбит впередисидящего, позвоночник ссыпается в трусы на раз. В одного тоже ходить не реально, без загрузки носа сдувает ветром, курсовая устойчивость никакая, нос задираеЦа до неприличия. В хороший ветер заипешся распределять загрузку, если матроса не жалко, то норм. Или бак, и все барахло в носу, а сам на румпеле. Ежели что, устриц ел. На Рыбинке 4 сезона отходил, все 4 и мучился. Как раздует, можно забыть о комфортной рыбалке. Или сидеть вберегу. Для тех кто ловит на троль, ваще не вариант, с курса сбивает, парусность оч высокая в ветер.
Пайолка идет как по рельсам. Риб - ваще гав-гав-гав- на штормину. 25км держишь и норм."
Практически со всем сказанным согласен. Именно поэтому в сравнении и задавал вопрос о угле килеватости Громову и Hippo, т.к. матрас может ехать быстро, но стремно, а киль позволяет идти с комфортом.
Вживую пощупал Навигатор Аир 360 НДНД - первый взгляд - лодка просторная (широкая) сравнивал с Колибри 360ДСЛ, днище жесткое и плотное, борта и днище жестко склеенные и держат геометрию. Киль ярковыраженный V-образный, идет по волне достаточно стабильно и безопасно.
Как мобильный легкий комплект имеет право на жизнь. Wind еще более килеватый - думаю будет еще более мореходный, надеюсь в сентябре пощупать вживую.
|