Цитата:
Допис від deny1
А по расходу бенза уточните на этом винте? Обороты-скорость-расход. И стоит ли овчинка выделки, в смысле менять стоковый 11-й на 9-й. И только ради того чтобы увидеть 5400 и более уверенный глис.
|
Шкурка выделки стоит чтобы облегчить жизнь мотору а не на цифры смотреть. На стоковом 11м винте недокурт в 2 морды, и натяжная работа мотора = ездить на авто при 60км/ч на 5й передаче. тобишь в натяг. Мотор должен крутить винт"Легко" и при рабочей нагрузке - иметь возможность работать в рекомендуемых оборотах 4800-5600. Так вот на стоковом винте, при загрузке 2 рыбака(220кг)+снасти спиннингиста(до 10 кг) при полном газе максимум 4800. Когда на 70%газа идешь а затем даешь полный тапок - ничего не происходит, обороты практически не растут. Не может он раскрутить 11й шаг под такой загрузкой.
на 9м шаге винта - при максуимуме газа на румпеле 5300-5500. Мотору как то дышать легче, звук приятный, запас мощи есть(когда например на 70%газа идешь а затем даешь полный тапок - чувствуешь ускорение)
Понятное дело что ходить на таких оборотах(максимальных) не стоит. Настроил комплект и ходи себе в 80%газа - 5000-5100 оборотов. Скорость не мерил, но явно за 30км/ч. А чего еще надо?
По расходу разницу не заметил, да и как ее измерить? Заправить бак и топить час?
За выходные выкатал 24л за 4часа по тахометру. Ходил почти всегда в 80-90%газа, катал семью, рыбачил и т.д.
Кстати, был неприятно удивлен когда собрал лодку навигатор Винд, транец оказаался толще чем максимально возможный по нашему мотору. Пришлось транцевую фанерку утоньшать.