[Jaffar Al-Battany]

За моторы не скажу, тут я лох норвежский. Но могу из опыта дать совет по части поведения потребителя в ситуации, когда продавец или авторизованный сервисцентр начинает убеждать, что случай негарантийный или не факт, что гарантийный и предлагает провести экспертизу.
ВНИМАТЕЛЬНО изучить условия гарантии, особенно в части определения гарантийности случая в спорных ситуациях. Кто согласно условиям гарантии проводит экспертизу. Это может быть как сам сервис-центр (как правило), так и независимый эксперт. Если речь идет о "независимом" эксперте, которого дает производитель, то встречно предложите своего, не ангажированного сервис-центром эксперта. Если нет - настаивайте на комиссионной экспертизе с участием как сервисного, так и с вашей стороны эксперта. Как минимум - соглашайтесь на их экспертизу, но с обязательным присутствием вашего представителя (такого же специалиста эксперта). Если экспертизу для установления гарантийности поломки вправе проводить только авторизованный сервис, делать нечего, соглашайтесь, НО: 1) не передавайте товар (двигатель) заранее, получите письменное уведомление о месте и времени проведения экспертизы и привозите товар сами вместе с Вашим представителем. Процесс желательно фиксировать на видеосъемку. При наличии заводских пломб постарайтесь снять так, чтобы было видно, что они не повреждены, до вскрытия попросите сотрудника сервиса подтвердить на камеру и в акте целостность пломб. При наличии у Вас вопросов и комментариев не стесняйтесь озвучивать. Лучше, если делать это будет приглашенный вами эксперт, он сделает это корректнее и без эмоций. Помните, что эта видеозапись может рассматриваться судом. Тут недопустимы эмоции, оскорбления и уверения, что СЦ козлы, даже если они действительно козлы. Обязательно укажите в акте все замечания, если они есть. Помните, что все сомнения толкуются в пользу потребителя. Но для этого сомнения должны возникнуть. То есть, если эксперт указывает, что наличие воды в цилиндре могло стать результатом вот таких вот неправильных действий со стороны потребителя, обязательно уточните у эксперта, а могло ли это быть результатом иных обстоятельств, напр. неплотно затянутых крепежных винтов, брака прокладки блока или чего нибудь еще? Если ответ - нет, то тут вилка: если ваш эксперт сможет потом мотивировано доказать, что это могло случиться по иным причинам, требуйте, чтобы эксперт заменить допускающую формулировку "могло стать результатом" на категоричную "могло стать результатом исключительно" или "не могло быть вызвано иными причинами кроме". Наличие фактологических ошибок в экспертном заключении позволяет при дальнейшем рассмотрении спора в суде сделать хорошую резенцию на экспертное заключение и доказать некомпетентность эксперта, что как раз дает те самые сомнения в пользу потребителя. Если же ваш эксперт не уверен, что сможет доказательно обосновать возможность иных причин поломки, то лучше позволить эксперту СЦ оставить допускающую формулировку "могло стать результатом", а в суде настаивать на том, что даже эксперт СЦ не взялся категорически утверждать наличие прямой причинно-следственной связи между действиями потребителя и поломкой, а лишь допустил ее возможность. Если уверены в том, что четко соблюдали рекомендации производителя по ГСМ, настаивайте на взятии проб с двигателя. Условно говоря, все рекомендации можно свести к следующему:
1. При наличии конфликтной / спорной ситуации не давайте при проведении экспертизы ковыряться в двигателе, компьютере или эхолоте без вас.
2. Даже если вы офигенный знаток моторов и можете с закрытыми глазами определить марку и произвести переборку любого мотора, все равно привлеките независимого судебного эксперта в части технических экспертиз. Даже если он хуже вас разбирается в моторах, он однозначно лучше вас в процессуальном крючкотворстве и точно представляет как правильно проложиться в части замечаний, фото и видеосъемки, рецензии и последующей судебной технической экспертизы.
3. В случае перехода спора в судебную плоскость привлеките юриста. Даже если вы наизусть выучили закон о защите прав потребителя.
4. Если уверены в правоте, не бойтесь привлекать производителя в качестве соответчика. Как правило, производитель с большей готовностью идет на замену товара, чем на длительный судебный процесс, где предметом спора есть качество его продукции. В принципе, при возврате или замене мотора по гарантии этот мотор возвращается производителю и дилер по идее расходов нести не должен, но очень не хочет во-первых заморачиваться с процедурой возврата производителю, и во-вторых деньги изымаются из оборота, т.е. отдает он свои, а от производителя получает спустя какое-то время. В этом отношении для дилера комфортнее замена, т.к она не связана с изъятием денег из оборота. По крайней мере так работает в отношении машин. Но опять таки, если будут помимо возврата денег маячить серьезные санкции по закону о защите прав потребителей, то и просто возврат может быть признан дилером комфортным выходом.