Цитата:
Допис від Kolibriboats
Zerver
По порядку:
1. Клапан сливной транцевый.
Если вода попадает в кокпит, когда пробка открыта, то это, к сожалению, распространенная особенность этого типа клапанов. Клапан в транце предназначен для слива воды на ходу, а во время стоянки вода попадает в кокпит.
Если же вода протекает в кокпит, когда пробка закрыта, то это не порядок – так не должно быть на новой лодке. Если это так, то пишите мне в ЛС и мы быстро решим этот вопрос заменой клапана по гарантии.
Клапан не китайский, а очень даже украинский – фирмы «Борика» - поставщика лодочной фурнитуры подавляющему большинству украинских производителей надувных лодок.
Этот клапан один из немногих видов футнитуры, которую производим не мы, а закупаем у поставщика. И это один из примеров, почему мы самостоятельно, на собственных предприятиях производим практически всю (за редким исключением) фурнитуру, аксессуары и дополнительное оборудование для своих судов.
В общем, если клапан пропускает воду в закрытом положении, то жду Вашего сообщения в ЛС.
5. HIN-номер лодки указан в Сертификате малого судна, выданного Регистром судоходства Украины. При регистрации, судну присваивается госномер, который должен быть нанесен владельцем на баллоны лодки стационарно.
Спасибо за Ваш отзыв – все эти мелочи действительно важны и умалчивать о них нельзя. Чтобы как можно быстрее в лодках «КОЛИБРИ»
С уважением,
Kolibriboats
|
"а во время стоянки вода попадает в кокпит."
Ну получается клапан как бы и рабочий если у него норма пропускать воду во время стоянки! Ну и представьте ловите рыбу а Вам в ноги холоднинькая водичка в ноябре !!!
Так смысл его менять если они все одинаково работает. кажется фирме Колибри надо сменить поставщика клапанов.
Госномер вроде как на боку балона красится или вывешивается это понятно, я имел ввиду Ваш номер "HIN-номер" так а чем его все таки нанести?