|
самая слабая и легкая х20. неоднократно вижу н2 с х20 (правда прежней модели не яйцеголовой) ходит в одно лицо резво. яма и суза -под 70 кил, т.е. утанавливать-снимать одному проблематично. конечно, 5 сил дополнительно по сравнению с х20 это заметно (по моему имхо хонды вообще не скоростные а больше тяговитые моторы в среднем диапазоне мощностей) сейчас появилась х25 чуть полегче чем яма и суза и имеет 3 цилиндра (яма и суза по 2ц) что делает работу более равномерной. ИМХО 4 тактные моторы тяжелы и дороже. они выгодны для дальних маршрутов, тогда заметна экономия по топливу. На 10 кг( а это очень заметнаяч разница) легче 2т 25силки. но тогда уж лучше 30 сил - они весят как 25, но на таком корпусе как н2 (нечасто пользую н2 под сузой 30 2т длиноногой) 30 сил это уже хорошо: и троль и скоростные переходы. конечно, есть поклонники только 4 т моторов, но это уже из области личных пристрастий не поддающихся логике
|