Перегляд одного допису
Старий 20.02.2016, 09:42   #7
Dohtur78
Banned
 
Реєстрація: 19.05.2011
Звідки Ви: Луцьк
Дописи: 3.204
Сказал(а) спасибо: 8.630
Поблагодарили 16.168 раз(а) в 1.894 сообщениях
Вже немало часу пройшло з пори створення теми,тому є з чим порівняти та зробити певні висновки.
Багато своїх катушок було відправлено на ТО,знайомих,особисто сам спілкуюся із форумчанами,звідки також черпається інформація,то висновок такий—кращого майстра по обслуговуванню мультиплікаторних катушок поки не знаю.
Всі ті мої експерименти та знайомих до добра не довели,бо в інших майстрів (імен називати не буду,бо тема,взагалі то не про це,та й критику люди не вміють сприймати адекватно): то катушка приїзджає з новими "трабликами",то підшипник криво стоїть,то ще якісь негаразди чи нісенітниці наплете,а в Геннадія цього немає,бо все просто,чітко та зрозуміло. По катушках, після проведеного ним технічного обслуговування,жодних питань не виникає,не з'являються нові подряпини на корпусі та шпулі,як після деяких.
Єдине побажання до Гени RGB,що,якщо в нього буде бажання та можливість (в прив'язці до економіки) зробити запас різних мастил для проведення ТО,щоб кожен бажаючий мав змогу вибирати яким "жиром" його катушку змащувати.
Одним словом,я власні думки стосовно цього написав,а вирішувати кожному особисто. Але поки свої цяцьки на ТО нікуди,окрім Харкова,не відправлятиму точно,і "сльози" тих,хто раніше думав по іншому—також аргумент.
Dohtur78 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ms_tolik (13.05.2016), oll13 (01.03.2016), RGB (01.03.2016), rosomaha (26.02.2016), Vitaksa (20.02.2016), владимир 59 (20.02.2016), Комлев Сергей (04.03.2016), славик1 (02.03.2016)