Цитата:
Допис від Lodkich
ШАтуны на коленвале, были по ходу не по размеру и не позволяли раскрутить мотор, очень туго шел шнурик завода.
|
Имеется ввиду зажаты по шатунным шейкам? Или по поршневым пальцам? Или они в принципе не в родных размерах?
Цитата:
Допис від Lodkich
До этого мотор уже разбирали и похоже с той же целью - потому что не заводился. Устраняя эту причину приходили к другим причинам но и они оказывались неразрешимы.
|
Ну судя по всему ничего не устраняли, а только хуже делали.
Цитата:
Допис від Lodkich
А почему тогда когда в горшок капаю тоже нет воспламенения?
|
Потому что для уверенной вспышки, бенз хоть как то надо с воздухом перемешать, сделав хоть какую то пародию на гомогенную смесь, и лишь потом, впихнув "это" в рабочую зону, ждать вспышки. Коли капать, то тогда в карбешник. В идеале - через его диффузор дунуть "быстрым стартом", в любом автолабазе продается...
Цитата:
Допис від Lodkich
Мотор чудо конструкции, под маховиком 2 катушки, из них на свечи 2 провода. Нет никаких реле, все предельно просто, но прогресса нет в решении проблемы
|
Подобные решения до сих пор с успехом применяются, на современных "дырчиках"...