Допис від deny1
Или руки кривые. Две лодки Колибри в ходу, К280 еще старой серии и с 2013-го 330 ДСЛ. Все на месте. И клапана с ручками на месте, и пайолы красиво собираются. Насчет мучений с закручиванием штуцера насоса - это вообще жесть! Какие мучения?! Народ, вы в своем уме?!
------Да, такое же слышал от водителей запоров - какие мучения, у меня прекрасный автомобиль?!?! Дружище, на самом деле, я ничего не имею против лодки Колибри. И если вы инженер, причем инженер по эксплуатации, а не проектировщик-архитектор, то вы мой посыл поймете, и я более чем уверен, что на заводе КОлибри меня тоже поняли - если по какой-то позиции идет рекламация и не одна (особенности эксплуатации естественно тоже учитываются, блондинка за рулем или опытный волчара) - надо или исправлять, или позиционировать свой продукт по другому, во всяком случае в моей бывшей рабочей отрасли существует такое жесткое такое правило
Вот! Ключевая фраза "мне неизвестно"! Так и говорить не о чем! Известно - это когда ты хотя бы сезон лично проходил на одной лодке, не важно, Бриг, Колибри или какая-то Ладья. А то "вот увидел, свел случай, дешевая лодка".
------Если вам известна ирония, то фраза "мне неизвестно" - применялась здесь в контексте - " у меня такое геморроя нет". Я четыре сезона отходил на своей лодке параллельно с Колибри 360. Сборка, разборка бок о бок, чуть ли не на перегонки, время, как еще хотите назовите поэтому могу сравнивать.
|