Цитата:
Допис від Оzzy
Т.е. + 2 консоли, стекла, итого пустой корпус в габарите 4,7м под полтонны? Полный бак (брутто) +100. Мотор (никак не меньше 70) +130. Итого 700++ кг пустая лодка без минимального оснащения (якорь, лебеда, аккум)? Куда катится этот мир...
П.С. Подправляйте данные на сайте. Под 40м мотором (минимальный указанный) и указанной полезной нагрузкой 600 кг эта лодка на глиссирование не поднимется.
ПП.СС. Ценник наверняка 10к+?
|
Об испытаниях на воде с минимальной мощностью двигателя писал раньше. Повторюсь:
Исходные данные:
Корпус без консолей -вес 410 кг. Мотор - Хонда 40 л.с. румпельный. Винт не подбирали.
Вес мотора - 105кг, вес бензина (20л) - 15кг, аккумулятор 74 А/ч - 17кг, якорь - 7,5кг
Результаты тестов:
с 2 чел. (155кг) выход на глиссер - 3 сек., cкорость - 47,5 км/ч
с 6 чел. (565кг) на глиссере разогнали до 37 км/час. Кстати, снаряжённый вес вышел (не)приличный - 1120 кг!
Видео:
https://www.facebook.com/properboats...8359737965418/
Замер скорости проводился многократно с помощью соответствующих программных продуктов одновременно на 2-х смартфонах.
Данные на сайте разрешите считать актуальными.
По ценнику:
Стоимость серийной платформы пр.GS4700 в комплектации:
корпус (без консолей и стёкол) с 4 реданами и центральной лыжей, самоотливной кокпит с 2 шпигатами диам. 90мм на корму с захлопками, объёмами непотопляемости в подпалубном пространстве, нишами по всей длине кокпита по обоим бортам, 3 кормовыми рундуками, 2 носовыми рундуками - мокрый со шпигатами на борт под установку скрытой лебёдки или хранения якоря и сухой, 2 вкладными бензобаками с датчиками уровня топлива по 40л каждый и 2 заливными горловинами, с трубами диам. 50мм для электрики по периметру корпуса под планширем в бортах - 9100 евро с НДС.