Хуже, лучше бы взорвался,
купил с рук мотор заклиненный думаю, фигня сделаю (слава богу, руки от туда)
открыл, а там пи…….
если делать чтобы все было офигенно, то нужно блок, коленвал, торсион и обойму сальников двигателя, слава богу, редуктор и навесное в отличном состоянии
(мотор по ходу мореман был и не опресняли его, вот и пожрало люмубий)
а клин получил, разлетелся верхний подшипник со стороны зажигания (тот который со штопором от проворота) и кусок обоймы встрял и проломил картер ну там нормально все заварится,
как раз под лепестковым клапаном проварка будет с обеих сторон и немного поршень один пострадал,зеркало цилиндров бомба, коленвал в принципе живой, только шлицы на торсион уже на подходе тут не знаю, что и делать, или перерезать на большую шлицовку (места хватает) тогда и торсион переделывать нужно или заказывать на алилиекспресе новую щеку и прессовать коленвал, но будет распаровка и хз как отбалансируеться, а обойма сальников вообще самодельная и точеная напильником, левой ногой
(потому, что такую обработку метала трудно назвать токаркой) ну так вроде все, поршня с кольцами и пальцами уже с Сингапура едут (купил на ебее) остальное цена космос
за колено 1989 года валят ~300$ за блок вообще молчу во Владивостоке железа не меряно но...
