Ну тогда все прозрачно. Текущий тахометр показывает что то похожее на текущие обороты, но с огромной погрешностью и нестабильностью. Во первых у обсуждаемого двигателя на маховике 6 магнитов (12 полюсов). Во вторых у фарии для хонды на входном контуре установлена корректирующая цепочка, которая не дает нормально работать с сигналом от генераторов других двигателей. Обмануть (попробовать) можно. Для начала убрать сопротивление "сигнал-земля", для кончала - поставить на его место любую неполярную емкость 0,1 мкф х 100в (или больше). Ну и переключалку в положение 12 выставить
