Цитата:
Допис від SV&N
Верно, к тому же что бы сбросить - поднять лодку, колёсам не так много оборотов нужно сделать. Износ не такой большой. Можно пару раз в сезон промыть подшипники в керосине, а потом бросить в нигрол и нагреть. (Так когда-то на старых грузовиках выжимной смазывали)  |
Серега не неси ерунду! ничего не будет этим колесам что ты продаешь даже если их $$$ заклинит всеравно они будут вроащаться не на подшибнике и на оси, и СЛ правильно подметил как далеко едут эти самые транцевые колеса до воду? 50 -100 метров?
надо вообще забить и не ипать мозг этим колесам
---------- Добавлено в 18:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:48 ----------
Цитата:
Допис від Serges
Начнем с того,что на лафетах стоят закрытые фирменные подшипники и сальники+пыльники,а не китайское фуфло,с огромной натяжкой сделанное для садово-огородных тачек,и уж никак не предназначенных для погружения в воду?Я веду к чему разговор,может стоит сразу менять подшипники,ведь потом надо будет менять и ось(врядли совпадут размеры)А это дополнительные капиталовложения+время+нервы.
|
а вам я посоветую купить и поставить подшибники как вы сказали фирменные и желательно что-бы они были дороже в 2-5 раз самих колес, тогда у вас совесть перед колесами будет чиста