Цитата:
Допис від Kinder
|
А вы читали там комментарии. Типа вот этого
Такойже карб стоит на Тохах 2,5 ,3,5 ,только японского производства.Скажу честно у вас наружнее качество карба (сам корпус)выглядит лучше яповского.На счет внутрянки наверное также.Запорная игла не имеет резинового колпачка. На данный момент избавляюсь от этого карба. Устанавливаю карбюратор китайский с тонкими регулировками Ф15мм Big Dint MZ1504B. У нас уже четверо на таких гоняют. Скорость увеличилась до 25км/ч. На данный момент мотор подверг расточке цилиндра,заглушил декомпрессионное отверстие в цилиндре,притер голову на сотку,две,отполировал. Поршень подогнал в НМТ под продувочные окна и тоже заполировал головку поршня.Убрал все ступени при попадании смеси в цилиндр.Продувочные каналы и сам картер отполировал до зеркала.Расширил пропускные клапанные окна,заострил рассекатель и тоже отполировал,магистраль от карба до клапанов увеличил на 1мм и тоже довел до зеркала.На данном этапе устанавливаю новый карб. Вот видео первого запуска после доработки,но еще на родном карбе.