Цитата:
Допис від Lammer
Вобщем, сузука обкатана весною 2018 р, накатано годин 30 може 40 на воді.. В суботу троллінгували , десь в обід моторчик почав збоїть - оберти плавають, на мінімальних і заглох. Викрутив свічу - чорна, закопчена і під кришкою внизу в маслі забризгано так - немало. Відвіз зразу до місцевого "майстра" по лодочним моторам - при мені перемив карбюратор, якоюсь х..нею з балончика бризкав в камеру, помив, почистив свічу, сказав. що компрессія в нормі і вобще - ми з кумом неправильно везли мотор і масло попало в карб і тепер, після його ремонту все буде ОК. Ніфіга не вийшло ОК. Сьогодні сам троллінгував, з утра до обіду моторчик робив рівно, красиво, після обіду - та сама фігня - оберти "поплили" - чих-пих- заглох. Поміняв свічу, вроде трохи ще поплавав, ну моторчик робить нестабильно, якось нерівно. В "воздухозаборі" , куди повітря в карб всосує блищить масло. Знову до того "майстра" звертатися вже не хочу - не впевнений, що він щось зробить а не нашкодить. Може кому траплялась така ситуація - що це може бути?
|
Была подобная ситуация. Мотор Suzuki DF2.5 2010г. вдруг стал нестабильно работать, пропали холостые обороты и для поддержания работоспособности приходилось держать повышенные обороты, что в свою очередь не давало нормально переключить передачу. Мотор отправил на ремонт офф. представителям Suzuki в городе Д., там его ремонтировали 5-6ть месяцев, но проблему как не устранили. После, мотор был отправлен оффициалам в г. Киев, а через 2 дня, позвонили с СТО и сообщили, что мотор исправен и его можно забирать. Какова была причина нестабильной работы, для себя так и не понял. Мотор отходил еще одну троллинговую рыбалку и был продан новому хозяину. За год эксплуатации у нового владельца проблема не повторялась.