Цитата:
Допис від vanohp
Очень часто в интернете попадается инфа, что чем выше скорость развивает судно - тем выше поднимают мотор на транце (стационарно)
То самое заглубление мотора 1-2см, которое все считают оптимальным, сводится к нулю, в уровень с нижней точкой транца, а то и поднимают выше него. Получается всё зависит от скорости комплекта, и от той самой волны которая за транцем.
|
Корректно наоборот: чем выше мотор, тем выше скорость. Ну, естественно, в рамках допустимого (чтоб по воздуху не калашматил винт) и еще, выбор высоты АКП зависит от угла килеватости глиссирующего судна, на лодках с большим углом килеватости, АКП устанавливают даже выше киля. В нашем случае лодка ОБЬ1, правильно-просто ОБЬ (по паспорту)-малый угол килеватости. Большой/малый-такое. 4грд-малый угол, 15грд-большой. Не знаю, где эта граница в цифрах.