|
danilk
Приветствую!
Спасибо за конструктивную критику!
По порядку:
1. По клапанам «КОЛИБРИ».
Клапан воздушный на баллоне надувной лодки должен выполнять свою основную функцию – обеспечивать накачивание баллона до номинального давления штатным насосом и поддержание этого давления в баллоне.
С этими функциями клапана «КОЛИБРИ» справляются с запасом, т.к. используются и на air-deck, где давление в несколько раз больше (до 1,0 бар), чем в баллонах лодки.
За последние несколько лет рекламаций по основным функциям воздушных клапанов не было.
По вопросу удобно-неудобно и нравится-не нравится. Я уже не раз на разных форумах писал и про клапана с резьбовым соединением, которые применяем не только мы, а многие производители в мире в том числе Zodiac, и про профессиональные клапана Leafield аналогичной конструкции, и фото размещал…
Считаю продолжение обсуждения конструкции клапанов «КОЛИБРИ» моветоном и троллингом.
P.S. обратите внимание, что штуцеры-байонеты тоже имеют разные размеры и конструкции, как и клапана с таким креплением крышки/штуцера. Универсальных байонетных переходников, подходящих для всех клапанов – не бывает.
2. Носовой роульс
Якорный канат нужно пропускать через носовую ручку.
Укладывать якорь в лодку также, как и в случае с роульсом со страховочной скобой.
Рым-ролик – компактная конструкция на складной лодке, ее некорректно сравнивать с аналогичными полноценными узлами «жесткая площадка-роульс» или лебедками.
3. Концы леера продеты в крайний лееродержатель и заплетены обратно в леер.
При желании владелец может самостоятельно перевязать (или заменить) леер и закрепить аналогичным хомутом.
Пластиковый хомут – простой и надежный способ закрепить конец леера от вытягивания.
Конец хомута не царапает ткань лодки, т.к. упирается в основание лееродержателя.
Если хомут мешает - срежьте его.
4. Транцевый дренажный клапан
Чтобы клапан не сливал воду вообще – такие рекламации к нам не приходили.
Если клапан чистый (без мусора внутри), но воду не пропускает, то лучше всего поставить вместо него новый.
Напишите мне в ЛС – быстренько это организуем.
5. Тент.
Для складных надувных лодок «КОЛИБРИ» мы производим тент транспортировочный, а не стояночный.
Тент стояночный на надувных складных лодках не используется или используется очень редко, поэтому «КОЛИБРИ» не производит стояночных тентов для надувных складных лодок.
А для РИБов и пластиковых лодок – производим. Тент стояночный действительно должен иметь распорку и выполнять функции, описанные Вами.
У транспортировочного тента другая функция – посильнее быть натянутым и покрепче прикрепленным к лодке во время перевозки лодки на автомобиле.
Дополнительные конструкции и распорки для транспортировочных тентов не предусмотрены.
С уважением,
Kolibriboats
|