|
Я в принципе не ПОНЯЛ ПОВОРОТА В ДАННОЕ РУСЛО, со ссылками по этой теме, к тому же мы это все уже обсуждали пару страниц тому. У человека был вопрос про перелив, я кинул ссылку, а вы мне начинаете рассказывать про комментарии под тем видео к чему это?
Двигатель не 5,6 а 5,8 но это все равно ибо разницы с мерком 5,0 не будет, к тому же я из этих 3,6 хочу выжать максимум. Если дойдут руки, то этой зимой хочу сделать те переделки что делал народ с мерком 2,5-3,3, только меня одно останавливает - выставление УОЗ.
Относительно карба, то я согласен он не отрегулирован, как мне кажется сама иголочка имеет неправильную форму. Только сегодня с очередных покатушек, скорость стабильно 18км/ч (лодка ~36кг + мотор + я ~83кг). Выход на эту скорость пройдя максимум 30метров без проблем, но больше давать не хочет обороты ~4900-5000об/мин. Только добавляю в лодку муляж снастей в виде грузов порядка 12кг (два якоря в машине лежат 4кг и 8кг на слыбый ветер и на сильный) и набор скорости уже затягивается на дистанцию до 100 метров, но вытягивает против ветра (2м/с) до 17-18км/час, за ветром стабильно 18. И кстати это после того как почистил свечу после 5-7 рыбалок, а так больше 13-14 не давал.
Относительно иголочки она переставляется выше ниже относительно клапана с помощью стопорной шайбы сегодня "игрался" с ней хотел максимально "обеднить" смесь, поставив шайбу на 2е положение (опустив почти максимально иглу в жиклер) обороты нормально держит порядка 800-1000 и не особо колбасит его, но вот когда начинаешь давать газ (~20%) он глохнет, если понемногу прикрыть подачу воздуха обороты стабилизируются, и немного можно добавить газ (~30%), но затем снова снижаются, открываю воздух обороты вновь растут а дальше даю полный газ, выходит все тоже самое что и на 3м (среднем положении шайбы на игле), но обороты максимум 4800 а скорость уверенные 17. Но такой гемор не стоит вернул на 3е положение стопорную шайбу. А в вашем случае необходимо с увеличением газа пропорциональное увеличение регулировки (как я понимаю вы это и сами понимаете), но вот сделать такое будет сложно. Как я понимаю длинна хода поршня больше хода вашего регулировочного винта.
Сделал очередной винт и снова фиаско хотя пытался повторить заводской. Обороты вроде есть, а скорости нет. На 50грм легче заводского.
|