Поскольку владелец скромничает — я опишу как пассажир и участник весть тот опыт, который мы приобрели, затеяв прошлой осенью перейти с берега на водные просторы в поиске удовольствия и рыбы
Итак, задача была получить вариант альтернативный совколодкам, заточенный именно под рыбалку на хищника вдвоем в окрестностях Киева. Глаз очень порадовал легкий 410й корпус ЮМСа. Покурили раз 5 ветку на форуме и понеслась! Проведя пару вечеров с друзьями под пивко нарисовали несколько вариантов. Безконсольную компоновку откинули сразу — хотелось комфорта да и место под приборы на консоли идеально. Одна боковая консоль доверия тоже не внушала — видели мучения Пуха. А центральная выглядела странно для наших задач. Ну две так две. Думали вынести их чуть вперед и поставить кресла, разгрузив корму. Но задний рундук весьма полезная и объемная штука, терять его не хотелось. К тому же «съедалось» место в носовых рундуках. Оставили как в базе. Перед консолями накатили платформу с рундуками и аэратором, весь пол затянули винилом. Изначально планировали скрытый монтаж лебедки. Посоветовавшись с производителем удлинили форпик на 7см для комфортного монтажа 40го стронгера. Предполагалась стоянка на ропе без лафета, поэтому наварили еще один рым повыше для комфортной швартовки. Стояночный тент на стяжках, не на кнопках. Стяжку только попросили вынести в носовую часть, иначе на ропе его не закроешь. Плюс вырезали отверстия под кормовые утки для швартовки. При первом хорошем дожде получили бассейн в носовой части — решилось установкой подпорки, в тенте предусмотрен «стакан» для нее. Но по хорошему нужна еще задняя. На транце мерк 30 сил 4т — вес тот же что у 25 но дури побольше. Не прогадали. Задний рундук чисто технический — докатка 5л, бак 25, тент, швартовочное веревие, огни, инструменты, аккум 65ач. Врезали два окна вентиляции. Мягкую накладку на рундук хотели поставить позже, но оказалось с него весьма комфортно ловить и пока отказались — катаем в туристических поджопниках. Консоли очень функциональна штука — объемный бардачок у пассажира, панель приборов у капитана, два гнезда зарядки. Но для нормальной защиты от ветра все таки не хватает центральной дверцы. Места под консолями валом — два рюкзака влазят аж бегом даже под одну консоль. Спасибо Диме Несси что настоял на сером цвете консолей — очень здорово смотрятся. Долго думали где б разместить держатели для удочек. Сделали сами отличный вариант — пару вечеров работы с пвхашной трубой и алюминиевым профилем. В отличии от заводских труба с усилием вращается в посадочном месте и при таких компактных размерах легко разносятся ручки катушек поворотом вправо-влево. Ближняя к корме — исключительно для подсака. Рукоятка удочки больше 7футов там упирается в рундук да и при открытии крышки цепляем ей катушку. Аэратор оказался приятной штукой — главное не забывать его включать на циркуляцию
Думали иногда использовать его как запасной сухой рундук при выезде на пикники, но оказалось туда закидывает чуток воды через переливные отверстия в бортах при движении-волне. Думаю можно придумать пару пробок. Под платформой достаточно вместительный рундучище — по бортам в нем есть еще две ниши которые обходят аэратор(на фото есть). Но нужно подумать о вентиляции — конденсат регулярно
Борта обклеены крючкозацепистым ковром — зело полезная штука. Как живет лебедка видно на фото. Крышка доступа пока на саморезах — надо менять на чтонить менее замороченное, хотя и лазим туда не часто. Это же касается технического лючка в кормовом рундуке. По датчику эха - стандартная пластина в базе не очень большая. Варить надо сразу больше-длиннее для свободы маневра с установкой датчика. Например тоталскан 7ки тиай на стандартной «не але» - его надо ставить ближе к мотору. Теперь рисует структуру на любой скорости и меньше перекрывается боковой луч ногой мотора. Хотя поднимать тримом приходится при детальном осмотре дна. По рыбалке — вдвоем мегакомфортно! За счет платформы существенно увеличили полезную площадь — втроем чуть хуже но тоже ништяк, проверили неоднократно. На квх не были, с крутых волн не ловили — как оно там хз. Выжали максималку 49кмч вдвоем на 5900 оборотах - винт штатный блэк макс 9 1\2 11. Вес обоих чуть за 70 ±. Сейчас обросли, поставили лебедку, накидали в рундуки — имеем 44 с копейками. Втроем ходили 43 — один на платформе, двое сзади. Выход на глисс один - пулей, вдвоем примерно 5-10 секунд — зависит от загрузки кормы(бак с бензом). Втроем подольше, но без напряга, хотя третьему надо ближе к носу сесть. Загрузка кормы критична для выхода на глисс — думаю если б были мы на 10-15 кг потолще каждый, то пришлось бы плясать с бубном. Очень маневренный корпус, но критичен к разгрузке. Есть реальный, но небольшой крен в движении в сторону пассажира если в баке меньше половины(бак под капитаном, а под пассажиром аккум). С полным норм.( UPD: Возможно причина в лебедке - ее тело смещено влево) В целом лодкой очень довольны! Получился отличный корабль — быстрый и очень удобный для рыбалки
Хотелось бы сказать огромное спасибо людям которые нас поддержали словом и делом — Жене Зандеру, Диме Несси, Паше Оззи и Ярику ЖК! И конечно же всем, кто участвовал в дискуссиях на форуме по этой модели — вы реально очень помогли! Все работы по отделке и монтажу велись на ЮМСе. Ребята, спасибо, отличная конечно модель в самых разных компоновках, но сроки и «мелочи» вам надо допиливать конкретно ...