Перегляд одного допису
Старий 11.12.2008, 14:13   #56
comrad600
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
 
Аватар для comrad600
 
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
Цитата:
Допис від Юрий Юрьевич Переглянути допис
Дэн, я бы предпочел литровую мощность сил в 80, т.к. руководствуюсь не ресурсом а весом. вообще нужно брать голову от тохаса 18 и ставить ее на мерковскую ногу вместе с механизмом переключения реверса, маховик и подмоховичное нутро от мерка, мерковский карб с его пимпочками ( естесно подбор гл. жиклера) а перед постановкой полирнуть впускные каналы и может поднять впускные окна мм на 2 и получится неплохой мотор, хоть и не такой экономичный
Мотор получится сезона на два ИМХО. потом умрет. Погоня за меньшим весом тоже имхо не сильно актуальна так как моторы таскабельные.

Вот у меня сейчас нарисовалась маха 28 2т. Так она всего на две силы уступает сузе 30, а таскать её однозначно легче. Но это уже другие весовые категории.
comrad600 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням