|
Речь не в качестве покраски, а в качестве материалов, в частности материалов, из которых производятся ответственные и нагруженные узлы двигателя. Например, материалы поршневой системы. Вы поинтересуйтесь про металл у брендов и не брендов хотя бы у автомобильных мотористов...
В общем мысли такие.
1. Если Китай пойдет по пути качества, то он должен будет дорожать (а это не менее 80% разницы с брендами).
2. Возможно бренды должны будут урезать свои супер прибыли (это примерно 20% от разницы с китаем).
В идеале получим сопоставимые цены, хотя на деле, думаю китай займет нишу по моторам на 15-20% дешевле брендов.
|