рассчитать несложно...фактически все упирается в каком режиме при заданной нагрузке будешь=сможешь идти...отсюда и скорость и время на пройденный путь...от времени работы и плясать...примерный расход в итоге
сколько кушает двигатель известно(отталкиваться от максимального расхода), плюс в заначке иметь запас...
пы.сы у меня в загашнике всегда пару баклажек 2л и минимум 0,5-1л масла плюс 0,3-0,5л трансмиссионного...про масло отдельная тема, но несколько раз выручало...впрочем не только себя, но и попавших в беду или обломавшихся или с закончившейся горючкой
плюс обязательно шланг 1-1,5 м длинной(это к ситуации притопило лодку и в баке с бензом вода...вот тут то они и выручают...масло и шланг...а иначе караул...с Сорокашей например на веслах не уйдешь...сдохнешь=далеко)