Цитата:
Допис від Dobermann
Гы  . Гелькоут - не совсем краска, это защита смолы от воды. Если гель нарушен, полиэфир начинает фильтровать воду. И все, аллес...
А кастрюле с поцарапаной краской ничего не будет...
По поводу веса: все зависит от соблюдения весовой дисциплины конкретным производителем. И требованиями к конструкции... В указанных "Правилах" все регламентировано...
ЗЫ: Ты хочешь поиграть в обсуждение "Финвал" против "Робинзона", я так понимаю? Смешно... Вот когда Робинзон сделают и сертифицируют, тогда и поговорим о весе... Если захочется... За сим, пока! |
Уважаемый Doberman , Гель это не защита полиэфира от воды в том понимании,что "защита" .В нашей стране слава богу уже есть поставщики завозящие нормальное "стекло" и смолы, и стойкость ламината без геля не уступает стойкости с гелем (при соблюдении технологии конечно).И сотовые материалы завозятся,прочность которых во многих случаях превышает металлы. И стоимость изделий не так уж высока получается если подробнее рассмотреть затраты в том и другом вариантах.И ремонт пластика решается в течении времени необходимого в большей степени на разделку трещины,ее очистку (простым обезжириванием) и временем полимеризации полиэфира, из практики это порядка 2-3часов.
Уважаемые господа,
О стойкости (и не стойкости) изделий из полиэфира можно говорить до умопомрачения. Очень много зарубежных автомобилестроителей используют при изготовлении полиамиды (достаточно близкие родственники полиэфира), Вы практически все используете сантехнику из акрила (модифицированный полиэфир) и т.д и мало кто сомневается насколько долго прослужат эти вещи, просто используете и все. Хотя от хорошей чугунной ванны с такими формами мало кто отказался бы,но вопрос цены и не только.
Каждому свое, скажите проще,что нашему народу боязно принимать нечто новое как переднеприводные автомобили в 80-х и микроволновки в 90-х. И по поводу тюнинга пластиковых лодок из соты (в плане закрутить-закрепить), господа работайте тем чем нужно и проблем не будет.