Цитата:
Допис від Игорь ЧАЭС
Спасибо, далеко ехать на покатушки, да и не срочно пока, информацию собираю. Про жесткость я же писал выше, и корпуса и днища и привел в пример лодки Адамант и Иволга. Вот и пытаюсь понять за счет чего при отсутствии фанерного пола и стрингеров она обеспечивается. Если принять за аксиому-"прочность корпуса на изгиб обеспечивается в основном баллонами (на сжатие работает воздух в баллонах", как Вы пишите, то, теоретически можно с любой лодки с жестким настилом убрать его, зачем лишний геморой, положить кусок под ноги для удобства, но, почему то не получается.
|
Диаметр баллонов разный бывает. Очень сильно на жесткость влияет.
И если просто убрать настил, первая проблема будет в том, что днище будет гулять под ногами - внизу-то просто вода. Вторая - в том, что при движении вода подберет ненатянутое днище в пузырь под транец, где будет дикий пик давления (и, соответственно, сопротивления).
Цитата:
|
И еще, если в обычной лодке пробить днище то спасает обычная латка. А с надувным вода попадет во внутрь, как ее удалять?
|
При избыточном давлении и небольшой дырке - не попадет. Если распорото прилично - ремонтировать лучше на производстве, думаю.