[Sergii Doc]

Допис від МЛВ

ПС: - если рыбалка ведется в разных условиях, то как и одним удилищем, так и одним каяком, в идеале не обойтись.

про кількість каяків дуже точно підмічено
Я вже замислився про 1) пірогу (для двох) 2) надувас типу Ладья ЛБ-380 спорт Чайка - для виїздів без свого авто, або не місткому авто

Допис від МЛВ

Будущий каякер должен принять сам взвешенное решение по выбору размера и веса каяка.
1.) От суммы, которую рыболов готов или может потратить на данный проект.
2.) От роста и веса каякера и его физических данных, состояния здоровья.
3.) От типа или вида воды, на которых планируется рыбалка.
4.) От способа доставки каяка до воды, - на крыше авто, в багажнике внедорожника-грузовика или на прицепе.
5.) От вариантов хранения каяка.
6.) Когда все учтено, если есть такая возможность, обязательно попробовать на воде различные варианты каяков (спасибо, Alon_ph. напомнил). Американцы рекомендуют: - demo, demo, demo...

Наважуся повторити свої роздуми і поради, з уточненнями - тепер у відповідному розділі
Отже: майбутньому риболову-весляру.
Раджу найперше для себе визначити, чи має значення для Вас швидкість на веслах, і дистанцію яку треба долати.
Відповіддю визначається форма каяка - тобто, практично все.
(Одразу скажу, що питання проходу серйозних порогів потребує окремої підготовки.. та, краще - окремого каяка . Простіше обнести, якщо не готовий)

Особисто для мене було критично іти сплавом, разом з колективом тролінгістів, що неквапно йшли на моторі. Для цього форма має бути гострою, як зимова судакова блешня (фото 1, певною мірою 2)
В результаті правильного вибору, я не лише встигав і обганяв їх, щоб закинути під якесь цікаве дерево, поки мотор не злякав всю рибу - але і наздогнав друзів за кілометр вниз по течії, щоб допомогли дістати втоплений спінінг
Якщо ж у Вас до каяку підвішені електромотор та поплавки, а на веслах хочете пройти лише пару кілометрів - то можна й форму коротшого товстуна брати, як-от Колібрівській Фіш-н-Гоу (фото 3) чи й коротші (фото 4). Тільки подумайте, чи поміститься в того коротиша потрібний вам рюкзак?

Звичайно, ходові якості обернено пропорційні стійкості на воді, яка визначається: а) шириною каяка б) наявністю кіля та поплавків в) глибиною розташування в каяку центра ваги.
Хочу зупинитися на останньому пункті.

Якщо подивитесь уважно на відео (приєднаю тут пізніше), навіть на стійкому рибальському каяку рибалка стоячи не розслабляється, а балансує - і це при тому,що риба його ще й мало напружує. Іноді можна стояти більш-менш комфортно - але для цього дно має бути низько в воді. Тобто - закритий класичний каяк (фото 1), або глибоке "корито" (фото 3), або варіант "корита" - пірога (фото 5).
В класичному каяку - обмежений простір взагалі, і обмежена можливість швидкого доступу до речей, а всі спінінги лежать під самим носом (уявіть по фото 8).
В "кориті" виникають питання щодо просторової міцності конструкції, за відсутності всяких балок-флорів-бімсів. І виникають не так рідко, як би Вам хотілося. Зате більше місця поставити крісло, щоб попа була сухіша (тут висували такий критерій ), покласти речі, притулити мотор. Такий собі аналог катера.

Особисто я, після тривалих сумнівів, обрав, тоді ще незвичний для себе sit-on-top, і до сих пір не жалкую. Маю можливість розкласти коробки, підсаки, 2-3 снаряжених спінінга та всякий реманент в вільному доступі.
Але в нього форма замкненої порожнини, з увігнутою оболонкою, і ти сидиш згори на цій оболонці. Думав, що буде гірше - ця штука доволі стійка, але щоб стати, потрібні рамки-поручні. І, можливо, поплавці (фото 7). Але ходить - що летить по воді, і повертає непогано.

За наявності відповідного авто для перевезення, варіанти типу індіанської піроги (фото 5) - чудово підходять, якщо не ходити на великі відстані, і встановити зручне крісло. Або ходити удвох.

Що до перевезення: коли запихав всередину довгого буса - їхав і 130 км/год, а можна було б на дах (фото 6) - тоді швидкість до 90 км/год треба витримувати.
В американському ютюбі є купа пристроїв для затягування в салон або на дах каяків.

Буду радий допомогти порадою.
В будь-якому разі рекомендую випробувати весь асортимент прокату в будній день в Гідропарку, Парку Муромецьта ще де знайдете.


Що до оснащення каяку навісним - широке поле для творчості.
Тут колеги по захопленню радили ебей, в мене теж слина пішла рікою
Єдине пораджу в будь-якому разі - протягти мотузку вздовж бортів, для принайтовування всього на випадок перевертання/випадання.

Сам поки що не маю власного досвіду ані з електромотором на каяку, ані з ехолотом чи лебідкою - тому буду радий почути поради від тих, у кого вже такий досвід був.


Дуже важливе питання весла...але про це, як і інше - далі буде


І хай всім ловиться!