[Олег Е]

Паша не молчу) Все получилось! Помогло обрезание )))
Сделал небольшой ролик ,как и обещал, выложу здесь,надеюсь кому то еще пригодится.Видеоредактор некорректно срезал переходы между фрагментами (их около десятка) и часть фраз и видео обрезано,может позже перезалью(
Вкратце- резинка внешне не деформирована,но! Конструктивно сам узел куда входит штуцер насоса порочный по моему мнению,так как,все сделано на минимально допустимых размерах,стоит резинке разбухнуть на несколько десяток! и пропускная способность канала сокращается,что и приводит к голоданию мотора и перебоям,плюс температурный коэффициент...а если еще немного мусора?..получается ,что канал( диаметром около 3-4 мм) смещен относительно центра и попадает как раз под верхний край уплотнителя,а чтобы оставался зазор для тока бензина и был сделан инженерами -конструкторами прилив в корпусе( на глаз не более 0,5 мм),и уставлено что то похожее на кольцо тонкой проволоки,но со временем резина разбухает,а при плохом топливе еще быстрее идет процесс,и все...стоп машина. Тем более корпус сепаратора за счет сопротивления/сжатия резинки собирается в сильный натяг,что само по себе уже деформирует и сильнее прижимает резиновый уплотнитель на штуцере,тем самым перекрыть канал не так уж и сложно.Не утверждаю,что конструкторы идиоты,и все эти особенности видимо рассчитаны,но не для наших условий.Но уверен- это хороший шмат белой булки с икрой для сервисменов))
Видео будет так себе- одной рукой разбирать,а второй снимать ,то еще качество ) но хоть такое.
Всем спасибо! Удачи! Если ,что пишите.