Цитата:
Допис від Оzzy
Валера, ты меня тролишь? К чему ты, цитируя мое изложение, вложил эту картинку (ее даже эскизом назвать езыг не поворачивается) для третьего класса средней школы?
Я никого не собираюсь уговаривать по-принципу "делай как я", у нас типа "свободная" страна, где каждый волен сам принимать решения и соотв сам выбирать свою извилистую кривую жизни. Просто транслирую свой опыт и наработки, которые своими корнями в том числе уходят в опыт знакомых ребят (спасибо тому Дядьке с бородой что выше за это знакомство  ), которые создают боевые спортивные моторы для гонок (и не только, потому как заниматься вопросами трансмиссии куда интересней и сложнее нежели дРыгателями унутренного сгорания), где нагрузки на порядок а то и на два выше чем в обсуждаемых ПЛМ. Ни больше ни меньше. |
Паша,даже в мыслях не было.А картинка? Ну,дак не все ж Паблы
Цель была указать место фаски.Из-за этого делать чертеж?
Чем заниматься фрезерными на приливах постели пальца или рассверловкой канала - легче и надежнее в этом случае фаску снять.
В других случаях,где есть выемки в днище поршня,например:
чтобы не утончать стенки камер - фрезеровка или сверление.
Kuzmichd,перед тем,как поршня вязать с шатунами,опустите поршня минут на десять в горячую воду,чтобы не прослабить пальцы в бобышках поршней.
Паша,это я в тему рассказываю.