|
из нержи теоретически нагрузка больше на редуктор в момент включения передачи, т.к. его масса при подобных дюралевому размеров винте конечно больше. а т.к. передачи включаются методом "втыкания" кулачков в пазы ( попробуйте на авто с механикой включить первую скорость без сцепления-еще может поехать и такое со второй - мотор встанет), механизм в этот момент испытывает тем бОльшие нагрузки, чем больше масса проворачиваемого объекта. но имхо это теория, раз на практике сталь пользуют, значит это не столь опасно.
|