|
к вопросу о моем эксперименте с турбинкой: удаление решетки на впуске и выпуске не только повышает эффективность прокачки воздуха, но и способно создать проблемы.
я вот последний раз поленился (точнее, просто не подумал) после накачки лодки отсоединить турбинку от батареи и положил в пакет как есть. а потом, когда пришло время сдувать лодку, а было это в спешке перед грозой, случайно нажал, не достав еще турбинку из пакета, на кнопку включения, она включилась и засосала оказавшийся рядом тонкий полиэтиленовый пакетик. ротор заклинило, и все выключилось. я уж было обрадовался, что придется теперь лодку под ливнем сдувать вручную насосом, но повезло: первая туча прошла стороной, а сгорела не турбинка, но только предохранитель на 13А в ее штекере прикуривателя. вставил жучок, и все заработало. до ливня успел.
китайцы молодцы (случайно или нет): предохранитель стоял правильный и задачу свою выполнил. модель -- HB-514A, что на капитане продается.
так что наука в том, что модификация конструкции накладывает на юзера определенные новые обязательства: следить за тем, чтобы в крыльчатку ничего не засосало и иметь запасные предохранители или хотя бы из чего сделать жучок.
|