Показать сообщение отдельно
Старый 23.10.2021, 14:29   #4
asel
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 800
Сказал(а) спасибо: 4
Благодарили 198 раз(а) в 140 сообщениях
Цитата:
Сообщение от and1gum Посмотреть сообщение
Интересно было бы услышать тех, кто моторы Hidea разбирал/чинил. Ну т.е про Parsun есть видосы о том что в сальниках вместо пружинок из нержи стоит чермет (который гниет безбожно). Интересно, есть ли в таких пунктах отличия, не удалось пока массово про ремонт этого мотора накопать видосиков. Так, проблемы вроде "магистраль завоздушивается, мотор глохнет, подогнул трубку - все прошло"
2.6 это вообще. Уж лучше сразу 3.6. Для дутой лодки с навесным.
У меня Нидея 5 уже 5—7 лет не помню. Ничего не делал. Катаю каждый день.
Но 5лс это уже нужно на транец.
Прошёл по ступенькам от 2.5 Фишера (старая модель с отличным карбюратором) до 9.8 парсун. Остановился на 5лс по габаритам лодки , весу мотора и условий (всегда один, почти). Но основное — это лодка
asel вне форума   Ответить с цитированием