Я смотрю тут появилось много супер экспертов с инженерным образованием, пространственным мышлением и творческим походом к решению не существующих технических задач, которые они успешно создают себе самостоятельно.
Ну да ладно, в следующий раз думайте, оскорбляя заочно и производителей с их "неправильными" карбюраторами и криворуких механиков в сервисных центрах, к которым никто не обращался с вопросом.
Исходя из объяснений проблемы с ручкой газа, приходим к совершенно простому выводу - это результат неправильной установки ручки газа, в результате чего не только не полностью открывается дроссельная заслонка, но и переламывается трос. И самое любопытное, на что не обратили внимания - ручка газа вращается не ту сторону.
Решение проблемы - открутить винт, фиксирующий ручку газа и установить её правильно, вернуть регулировки тросика. Ручка газа должна открывать газ против часовой стрелки.
|