человек который в данном вопросе пишет=не все так однозначно= далек от понятия ДВС....его принципов работы и устройства...
тебе "умные люди" говорят, что сие зло для ветромотора, а ты свое...
вперед на мины
в твоем варианте и 10 кобыл может не помочь...310 "неоднозначная" лодка и не для двоих под мотор 8 кобыл...и 10 инокобыл тебе тоже думаю не помогут...парахед какой?
я знаю=устриц ел...энерджи 330 с нднд под ветром 8 глисс...340 тоже...350 тоже,370 тоже...адвенчер 320 и еще уже всех и не вспомню, в размере до 310-320 под ветром 8 вдвоем грустно, одному до 30 км в час на отрепетированном ветре 8...адвенчер 360 под ветром 8 вдвоем на пределе , но глисс...
так что вперед на мины...кстати думаю что пакет энерджи 330 с нднд займет меньше места в багажнике чем любая 3м пайолка или слань...
я у себя верхний багажник соорудил...лист фанеры и стяжками(2шт)...в багажник мотор и пасочки(хетч)...салон не занят...если впадлу грузить на крышу, то энерджи 340 с нднд занимает ровно одно сидячее место сзади водительского
стоит на торце сумки...
пы.сы. эти грабли уже давно пройдены...Ветер 8 отличный мотор, нужна только правильная лодка...попробуешь нднд=других не захочешь...условия каневского и квх...спина до сих пор помнит адвенчер 360 и сузу 15(данунах
)...ветер 8 и энерджи 350-370 =бюджетный хороший=легкий комплект для двоих , под все задачи в окрестностях днепровского бассейна...
пы.сы. торцануть головку и блок при переборке ветра обязательно...но уменьшать камеру сгорания до=меньше чем 11-11,5 куб см не рекомендуют(касабельно ветра8)...проверяется проливкой маслом мерной емкостью до первого витка резьбы свечи...на сколько шлифовать тебе не скажет никто... так как каждый ветерок неповторим по размерам(долбаные стажеры с УльяновскогоМЗ)...ставь винт с шагом 160...он для ветра универсальный под все задачи...только в одного в полную тапку не дави на своем 3м презике....будет перекрут и мотор сдохнет быстро...зато вдвоем будет чуть веселее...