Очередной раз про "удобство". Мотор коллеги-модератора. То, консервация. Все бы хорошо, если бы не заклинивший в открытом положении термостат. Газуй до усеру, с выхода "контрольки" термостата струя в палец, мотор холодный. "Преимущества" езды на холодном моторе - искать в гугле)))
Итог - вскрытие ГБЦ, очистка поверхностей от старой прокладки (та еще процедура), обязательная подрезка резинового уплотнителя термостата, новый термостат, новая прокладка. "Удобно и бюджетно", не правда ли
?