|
1. Компрессия - измеряется прибором
точнее вкручуется монометр с резьбой как у свечи, если конечно вы знаете какое оно давление должно быть, например у тохацу оно начинается от 5кг заканчивается в среднем 9кг(смотря какой мотор)
3. Масло в редукторе - должно быть цветом масла. Не понимаю какое должно быть, если стружка с редуктора (не ужели современные моторы как раньше в СССРУ без знака качества могли сделать с заусеницами на шестеренках).
Просто возможно его не сразу залили ипользоволиси какоето время без него (бывают и такие уникальные люди)
4. Наличие эмульсии - я так понимаю это вода прошла через прокладку в редуктор и цвет масла должен измениться. На какой не знаю надо подумать. Или кто-то подскажет!!!!!
Цвет масло не поменяет, а будут плавать "вадяные шарики"-просто проверте сальник как основную причину ну и болтики длязаливки масла
|