|
Продовжуємо експерименти.
Оскільки став я сьогодні власником 20 Метаніума з передаткою 6,2:1, вирішив по старій пам'яті щодо колишнього 20 Метана 7,4:1, який просто феєрично шмаляв воби з Адрени, поставити його на Ексенса та попрацювати з джигом. Шнурок, що був вільний - Яматойо Резін Шеллер #1,2. На шпулі 1-2мм недомот, але для покидушок норм.
Надивившись купу відео по нових гальмівних системах від Шимано, де кількість грузиків не грає жодної ролі для закиду, спробував 4 та четвірку на зовнішніх налаштуваннях. 12гр+Думдум Хог від Жакала. Полетіло під ноги, метрів на 30. Вирішив перевести зовнішні гальма на одиничку - отримав перебіжку хвилин на 15 роботи. На двійці все полетіло мінімум в два рази далі. Але кидався з-під кущів на перспективному місці. Було вирішено перебратись на пляжик, де є як розмахнутись.
Увімкнув два грузики, зовнішня на 2. Приманка 6гр+Сексі імпакт 2,8" - 74 оберти ручки. Ого! Для шести грам на пруті від шести і шпулі 14гр - це реально круто.
По відчуттям - ця ж приманка і ця ж вага у мене так комфортно не літала зі шпулі ф40. Дальність плюс мінус та ж, може, трохи далі, але суттєво комфортніше.
Далі 12гр+3" джавастік. Стабільно 130+- обертів ручки. Знову ж на рівні шпулі ф40 на TdZ100ml.
І, зовсім психонувши, 16гр+3" свінг імпакт - 155 обертів ручки. Навіть, враховуючи товстий шнур і суттєвє зменшення діаметру по мірі вильоту, в ідеалі 155*0,66 =102,3м. Будемо реалістами і віднімемо 30% = 71,6м. Хто знає, може більше, може менше. Але, однозначно круто. На рівні з тією ж соткою TdZ та шпулею ф40. Але комфортніше.
Є дуже велике бажання прикупити мілку шпулі від Авейл. Метан брався для твіча, але потім, дякуючи декому, у мене на зодіасі з'явився Abu Mgextreme2. Але, схоже, що Метан посяде дуже круте місце у моєму арсеналі.
P.S. зрозумів одну річ щодо грузиків. Різниця між ними - на одному грузику зовнішнє регулювання є більш "розтягнутим" і дає можливість більш точно відрегулювати гальма.
А на чотирьох кожна риска дає більший гальмівний ефект. Не так, як раніше, чим більше центробігів, тим сильніше гальмування.
Десь так.
|