Перегляд одного допису
Старий 03.07.2017, 20:43   #112
daiwer
 
Аватар для daiwer
 
Реєстрація: 27.01.2007
Звідки Ви: Киев Позняки
Дописи: 2.169
Сказал(а) спасибо: 587
Поблагодарили 26.592 раз(а) в 760 сообщениях
UFL 2-й этап. Отчёт команды FAVORITE-LOWRANCE

Соревнования для нашего экипажа прошли крайне не удачно, но главное понять причины к этому приведшие и не допускать их появления в будущем.
После весеннего этапа всю весну наше плав-средство простояло на лафете по причине весеннего запрета и часть из этого времени провело в профилактическом ремонте. Ребята которые нам ремонтировали лодку затянули этот процесс до дня нашего выезда на соревнования, поэтому тест на воде совпал с первым днём тренировки. Мысль что с лодкой может быть что то не так не давала покоя всю дорогу до базы Жемчужина на Днепродзержинском водохранилище.



1-й день тренировки.
Растентовали лодку, включили массу, на медленном ходу начинаем отходить от пирса. Напарник говорит «садись, поехали», а я вместо этого по не объяснимой причине (можете назвать это чуйкой) открываю кормовой рундук, где расположен бензобак на 90 литров, 2 стартовых акума и выключатель массы. При открытии мне в лицо валят клубы дыма. С пирса полетели советы «вырубай массу», «скидывай клеммы» и прочее. Всё сделал оперативно. Когда клубы дыма рассеялись, туда попало достаточно кислорода и проводка, идущая к помпе -вспыхнула. Провода лежали прямо по верхней поверхности пластикового бензобака. Люди с пирса, увидев пламя, быстро рванули подальше от катера . Я, забыв, что под ногами пристёгнут огнетушитель начал заливать огонь минералкой из бутылки – залил, слава богу .



Потом были звонки мастерам и «вежливое объяснение» им, что они не правы и должны из Киева приехать за 420 км и устранить косяк в своей работе. Часть участников наблюдавших эту картину посоветовали пойти накатить спиртного для снятия стресса , часть советовала ехать в Киев и бить больно тех кто так лодку делал, но я предпочёл решив орг вопросы напроситься третьим в экипаж команды «Воблерок-3». Мой напарник Сергей Байталоха тоже нашёл себе экипаж, который его взял на борт.

2-й день тренировки.
Лодку нам починили, и мы с рассветом вышли на воду половили окуней и судачков на русловом свале 4-9 метров. У меня классно сработал SMITH Bando Craw.



Но ветер и волна к 9-ти часам разыгрались так, что пришлось уходить в плавни. В плавнях был расчёт на поиск канав с окунем и стоянок щуки. Одну двушку Серёга поймал на предатора, а у меня была щучья поклёвка на 4 дюйма Изи Шайнер на 4 гр джиге. Окуней тоже немного половили, но все на грани зачёта. В одной из типично щучьих точек, у меня из под кувшинки клюнул сомик , в другой – судачок все на тот же монтаж с Изиком. Из такой печальной картины в щучьих местах мы сделали вывод что щуку или вытеснили с её мест другие хищники или она сама их покинула по неведомым причинам. Другая печальная картина началась у нас с обеда, когда мотор начал выдавать сигнал перегрева и сбрасывать обороты. Судя по всем прогнозам опытных спортсменов, полетела крыльчатка помпы охлаждения.
Опять начинается работа на телефоне и поиск тех, кто может помочь срочно исправить эту проблему. Но помощь пришла от одного из спортсменов, он дал контакты и помог договориться чтобы нас приняли в фирменном сервисе «Mercury» в городе Днепр за 100 км от нашей базы.

3-й день тренировки – поездка в Днепр на сервис и починку лодки. Вечером вернулись на базу и на пару часов выскочили на воду с целью проверки работоспособности мотора.



1-й день второго этапа соревнований.

Поскольку наработанных точек по щуке у нас было аж 2, и клёв её был совсем не прогнозируемый, то мы решили сначала выйти на судака, по которому у нас было пару точек, которые были нам известны с соревнований трёхлетней давности. Также по пару точек нам по телефону порекомендовали ребята не участвующие в соревнованиях – одна из них дала нам рыбу. Я весь тур упирался в объёмные виброхвосты, и весь результат в 3 зачётных судака и 5 не зачётов и одного берша сделал на FAT Swing 3.3” ядовито зелёный с красной блёсткой. Серёга экспериментировал, но когда увидел что только эта приманка даёт хоть какой то результат, то тоже перешёл на ФЕТ-ы.



Но у него это был день не зачётов. Этот день запомнился тем, что провели его на жёсткой болтанке и сильной волне с барашками на просторах большой воды. Волны временами заходя с носа, заливали до средины носовой палубы и подвигая потоком воды коробки с джиговыми монтажами.
Вот с таким результатом мы и финишировали – 3 зачётных судака. Всех сохранили живыми при том, что первый был пойман ещё в 8 утра с 7 метров и выжил без прокола. По итогу дня мы 10-е из 21-го экипажа.

2-й день второго этапа соревнований.

Перед туром оговорили, что 4 часа с утра посвящаем поиску судака, а следующие 4 уходим в плавни на щуку и окуня. Погода поменялась на 100%. Штиль и слабая облачность давали возможность комфортно половить судака, да и такая погода чаще давала запоминающиеся судачьи рыбалки. Но что то пошло не так, и мы комфортно покурили бамбук на разных точках имея в активе несколько незачётов.
На первой же щучьей точке у Серёги 2 поклёвки на джиг с трёх забросов. После второй он достал раскрытую застёжку без приманки – 50/50 или не застегнул при смене или рыба помогла. С той же точки он таки доловил одну щуку на грани зачёта и там же мы поймали 5 окуней.



Переместились на запасную точку по соседству. Там, меняя якоря, добились 3-х щучьих поклёвок. У меня 2 на фиолетового Easy Shiner 4” и одна щука в зачёте у Сергея одна на 3 дюйма предатор. После этого мнения разделились. Сергей хотел оставшихся 2 часа допресовывать этот залив, а я хотел переехать в устье Орлика на нашу вторую верняковую щучью точку. Я настоял на своём и мы на точке. С ходу поклёвки крупных окуней, потом незачётных щук каждый поймал по 2 штуки, и одна на грани зачёта сошла под бортом. Окунями укрупнились, но щук не доловили, с тем и ушли на финиш. Наша последняя щука была с язвой и постоянно билась в аэраторе. В итоге на взвешивании она плавала хоть и живая, но к верху брюхом и поэтому к зачёту не пошла. С учётом малого веса рыбы представленной к взвешиванию без этой рыбы мы опустились сразу на 3 позиции и завершили соревнования на итоговом 11 месте.

Очень рад за экипаж Voblerok-3 в составе "Harley Davidson and the Marlboro Man" Вячеслав Моспаненко и Александр Романчук занявший второе место. Ребята на простой маленькой лодке "ОБЬ", без аэратора, с эхолотом 10-ти летней давности стали приятной сенсацией. Их успех сродни успеху английского "ФК Лестер" на фоне клубов с огромными бюджетами и звёздными футболистами.



Выводы:
1. Техника имеет свойство ломаться в самый не подходящий момент, поэтому нужно проводить профилактические работы заранее и менять все, что вызывает подозрения и после этого перед отъездом на соревнования профилактически погонять свою лодку, мотор, лафет на максимальных нагрузках. На данный момент это самые проблемные в техническом плане соревнования, которые я посещал. Столько битых винтов, отказавших моторов, тонущих лодок, порванных проводов и отказавшей электрики я не встречал.

2. Правила, как и инструкцию к технике, нужно читать до того как что то сломалось по причине не правильного с ней обращения. Как пример, ребята из Харькова получили ЖК за превышение скоростного режима в зоне «старт-финиш». Когда им озвучили что они её получили они с удивлением спросили «за что ??». Также был пример с ребятами, которые хотели написать протест на лодку конкурентов, приблизившуюся к ним на дистанцию меньше допустимой, но по причине не знания процедуры так протест и не подали. И таких примеров очень много. Я уверен, что детально прочитавших правила и их придерживающихся явно меньше половины участников.

3. Навыки сохранения рыбы живой должны быть многократно отработаны и доведены до автоматизма. Также нужно научиться понимать, когда нужно везти рыбу на досрочное взвешивание, если понятно, что никакие процедуры не позволят сохранить её живой до финиша.

4. Точки и ещё раз точки. У многих команд в навигаторе были забиты все их наработки за пятилетний период соревнований и обычных рыбалок на этой акватории. Я ощутил себя нищим на этом празднике точек – мы вышли на воду с пустым навигатором. А в процессе одного дня тренировок удалось наработать 5 точек с рыбой и ещё 5 с интересным рельефом (приходилось уже и такие забивать, чтоб хоть зацепки были).



5. «Для победы все средства хороши» - хороший катер от UMS и денежные призовые это конечно серьёзный стимул. Приходилось слышать жалобы от многих участников из верхней части турнирной таблицы на откровенное «поджопничество» от менее успешных экипажей. Правилами это не запрещено, но сами мы не пошли по этому пути по простым причинам: постановка может иметь решающее значение, точка может быть локальной да и трофейная рыба как правило не стайная, и главное, нужно быть уверенным в том, что делаешь. Ловить чужую рыбу не понимая, что и как, а надеясь на «авось» может быть даже вредно с психологической точки зрения. Лидеры будут ловить свою рыбу, а ты со стороны будешь это наблюдать и не иметь ключа к достижению результата только потратишь время и нервные клетки.

6. Сбылись оба моих прогноза озвученные некоторым из участников ещё до старта тренировок "Полностью обновится состав призеров", "50% привезённой рыбы составит окунь".

7. НЕЛЬЗЯ МЕНЯТЬ ПРАВИЛА ПО ХОДУ ИГРЫ. Тут опять вернусь к теме ПРАВИЛ, их внимательного прочтения и исполнения всеми участниками мероприятия. Все перед стартом первого этапа могли прочесть правила, в которых был прописан общий весовой зачёт (хреновая система, дающая больше шансов тем, кому пофартило), а не бальный (усредняющий результаты и дающий победу самым стабильным спортсменам). Но вот почему все молчали (или не внимательно читали правила) до старта первого тура, а не провели массовый диалог с организаторами по поводу смены условий подсчёта. Тем самым после первого тура все попали в не прикольную вилку. Организаторам, не хотелось менять правила в процессе игры, ибо этого не позволяет этика игр (да и они были среди тех, кому повезло, может и повлияло на решение, но не факт). Участникам, вернее 70% из турнирных соображений и борьбы за главный приз стала не реальной борьба за победу. По этой причине несколько экипажей во второй тур не заявилось. Тем не менее, несколько изменений от запланированного графика финального мероприятия всё же произвели. Изменили дату и место проведения финального этапа (с точки зрения рыбалки на более удачные), что дало многим не довольным повод ещё раз упрекнуть организаторов в смене условий по ходу игры.


Востаннє редагував daiwer: 04.07.2017 о 13:38.
daiwer зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Свернуть/Развернуть список благодарностей