Перегляд одного допису
Старий 07.12.2015, 23:17   #46
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
Цитата:
Допис від 1brodaga Переглянути допис
опс.всплыл нюанс о котором я не знал! на что еще влияет не задранность носа? на скоростьлодки/легкось гребли как то влияет?
При таком диаметре баллона особо не на что не влияет.
Чем больше диаметр баллона, тем тяжелее грести на ветру.
Цитата:
Допис від 1brodaga Переглянути допис
понятно что диаметр балона чем больше тем лучше,меньше какого на Днепр лучше не соваться?
Тут всё зависит от нескольких факторов.
Необходимо понимать, что один и тот же диаметр баллона на килевой лодке и на плоскодонке это две большие разницы, т.е. на килевой лодке волна пройдёт под баллоном, а на плоскодонке плюхнется в баллон, т.е. может и перехлестнуть во внутрь и потому, если на килевой лодке диаметр не так важен, то на плоскодонке он чем больше, тем лучше, т.к. есть диаметр баллона, а если в лодку сядут два человека, то она даст усадку в воду и высота баллона над уровнем воды уменьшится ещё на несколько сантиметров.
Но сильно большой баллон тоже плохо, т.к. на ветру грести будет тяжело из-за большой парусности. Ну и нужно понимать, что маленькие лодки с большими баллонами не делают.
Так же необходимо понимать, что чем больше загрузка лодки, тем больше осадка лодки и тяжелее грести, а на осадку опять-таки влияет кол-во воздуха в баллоне и чем его больше, тем меньше осадка.
Ну и т.д. и т.п..
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням