Цитата:
Допис від f40
Т.е. главное-устанавливать датчики с макс. для них безопасностью,а не для того,чтобы они показывали информацию на любой скорости?  И на глиссе ходить вслепую? 
А что уж тогда говорить о редукторе мотора,его не спрячешь...... |
У меня к сожалению датчик 3в1 рисует на 83/200 только до 30 км\ч хотя лорики обещают до 50-55 км\ч, структура при выходе на глисс не рисует совсем. Тоталскан рисовал до 40 км\ч, сейчас 3в1 от собственной лени переделывать штангу крепления не стал.. но мой опыт показывает, что на скоростях картинка сайд-скана вобще не о чем...работают обычные 83/200 частоты, но пользы ноль... т.к. качественная картинка рисуется на скоростях до 5 км\ч.. Отбивают редукторы обычно при наезде на невидимое препятствие, а не при движении по мелякам... и тут эхолот вряд ли поможет..
Мое крепление датчика тоже страхует от наезда на препятствие, сделано как дополнение к стандартному креплению, при движении на глиссе датчик скользит по воде, петухов нет, зачем погружать датчик глубже не понимаю...