Цитата:
Допис від Uzun555
Подскажите пожалуйста!!!!
Мотор тоха 9.9 2 т. старого образца! Состояние хорошее! Последний выход на воду был в сентябре! Масло в редукторе менял весной этого года и после, было выкатано литров 20 максимум бензина! То есть мотор в этом году практически не использовался 3-4 рыбалки на новом (фирменном масле)!
Законсервировать, не успел да и не получилось! Лодка-мотор хранится на улице крытая стоянка в чехле!
Вопрос!
1. Что мне делать сейчас с мотором, нужно его консервировать в мороз и как именно т.к. дело с этим не имел?
2. По весне нужно будет менять мне масло в редукторе? Ведь оно, то свежее!
Спасибо!
|
1. Консервить. Если нет возможности запустить при плюсовой температуре - хотя бы поршневую через свечные отверстия консервантом или чистым маслом смазать. Ессно при выкрученных свечах и снятой чеке... Если есть - дать поработать на смеси 1 к 20 или 25, в идеале пользоваться консервантом - запустили, прогрели, дали 3-3,5 тысячи оборотов, и в карб непрерывный залп, пока мотор на заглохнет и не остановится, пустив густой белый дым. Потом в цилиндры через свечи, сняв чеку, и по 3-4 оборота на каждый цилиндр. Свечи перед закручиванием помыть, очень они не любят по весне остатки консерванта на себе... Вплоть до выхода из строя...
2. Инспекция редуктора на предмет слива масла и наличия в нем воды (эмульсии) только перед морозами. Если эмульсии нет, можно оттянуть замену до весны. Весной МЕНЯТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО, а по хорошему можно и перед морозами. Свежее говорите? Весна - осень - вроде бы как 9 месяцев... Не так чтоб совсем свежее. К тому же в нем, в масле, работавшем, окислительные процессы вроде как запущены. Откуда свежести взяться?