Ну, что друзья, сегодня забрал свой мотор Ямабаси 2,6...
в начале небольшая предистория:
(ее можно пропустить ибо она показывает, только одно-мотор не первый)
с 2010 года был обладателем разнообразной техники (как многие из Вас),
первый бла-мотор СССР в возрасте 40 лет- фирмы
"Прибой" 5лс, при этом абсолютно новом...провел обкатку-испугался быстро продал...хотя большей радости, чем когда удалось его завести у меня не было...поскольку, по професии буквоед и бюрократ...обкатывал его по инструкции, скаченной в интернете (скан пожелтевших страниц)...там советовали на обкатке использовать Волговское масло 4т,..масло я брал на разлив у Вариводы (мастер по Вихрям)...соотношение было по мануалу 1:10 (хотя Варивода уговаривал лить 1:25, но написаное пером для меня, тогда,была догма)...со стороны люди думали, что видят подбитый "мессершмидт", дым за лодкой стоял еще минут 5...но это меня не пугало...испугало напутствие мануала-поменять масло в ноге...а там был залит "Нигрол" я его даже купил, но совет нагреть его до кипения на газу...испугал, так, что я его продал-при этом достаточно быстро и бегает он где то до сих пор (видал недавно его перепродавали)...
следующий мотор был
Тохатсу 9,8-этот шедевр японо индустрии ничем не запомнился, кроме полной беспроблемности и под крышку я ему не заглядывал...и тролил и возил с собой...короче скука одна...
следующим был
МС40 вот этот мотор стал настоящей школой жизни, чего стоила вылетевшая тяга при первом выезде (проворачиваешь ключ и полный вперед) на нем я учился чистить свечи, регулировать карб, менять винт и масло в редукторе...продувать водозаборник и бороться с перегревом...короче есть что вспомнить, но ни разу я не приходил на МС 40 на веслах...за что ему громадное потребительское спасибо...
Затем был
мерк 3,3 так же ничем не запомнился, только тем, что новый владелец спасибо сказал :-)бла-
Все можно читать отсюда :-)............................................
На сегодня в хозяйстве есть
Ямаха 15т +бриг 330Д, есть так же в хозяйстве Adventure Scout S-250T-...и возникла необходимость в покупке легкого запасного мотора...ну там по заливу поплавать (дача у залива) в машину со скаутом кинуть...вообщем мотор "под рукой"...но поскольку в семье ожидается пополнение (а это дополнение к существующим двум)...то и 1000 уе на такую блаж, как японо мотор, можно только помечтать (всякие коляски, кроватки, врачи-как бы чего не продавать начать
)....вообщем давно у меня экспериментов не было-купил
Yamabisi t2.6... (в связи с грядущим пополнением ,возможно в мае не удастся прям ринутся по первой воде, но я буду стараться и все делать по мануалу)...масло буду лить Джонсон-Эвинруд ХД-30, во первых осталось еще от МС, во вторых меня на него присадили давно...хоть и не дешевое...
Итак мотор:
сегодня забран здесь-
http://kapitan.ua/product/lodochnyj-...abisi-t2_6bms/ бла-: бла-,
такой он в рекламе:
так он выглядит в динамике, по практически единственному видео в интернете:
, надеюсь в середине апреля самому пополнить коллекцию видео :-)
поговорив с продавцами,с удивлением обнаружил, что я далеко не первый "Вася" купивший это чудо и распродается мотор довольно активно, видать отзывов на воде, еще нет т.к. вода каменная
хотя народ активно оставляет отзывы, но все больше общего осмотра:
http://kapitan.ua/product/lodochnyj-...6bms/comments/
коробка: Все картинки, кликабельные :-)
бла-
мануал с отметкой гарантийного центра-гарантия 2 года при условии предпродажного запуска (первый в жизни мотор на гарантии, о как):
на русском
упаковка:
по извлечению из коробки, мотор начал резко "пахнуть" первым запуском, поскольку жена находится в положении "все нафих", дальнейшие съемки будут проходить в ванне с включенной вентиляцией и очень быстро
порадовала (действительно), не очень аккуратно приклеенная надпись Ямабаси с мелкими пузырьками, скорее всего будет в последствии отклеена, что бы рыбаки спрашивали, что за чудесный и беотказный мотор у Вас
очень понравился набор иструментов:
реклама:
реал:
тут и свеча и ключи и какая то резиновая крыльчатка (надеюсь не пригодится)...
еще порадовали любовно приложенные прокладки для винтов при смене масла в редукторе:
запасные шпули, надеюсь не растеряются, но лучше снять:
крышка реально снимается одним движением (защелка)...вид под крышкой игрушечный (впрочем у мерка 3,3 примерно так),
пока смутили провода, так и хочется их обернуть синей изолентой (возможно это предрасудки китайфобии, сразу нужно найти в чем подвох)
вот реальный косяк, видимый мне, как юзеру:
клапан перекрывающий подачу топлива в карбюратор, с одной стороны винт есть, с другой просто резьба, и даже нет "мамки" за что винту держаться:
бла-
если краник перекрывать, клапан люфтит на одном винте, но не критично...в целом вес 10-11 кг...в переноске совершенно не мешает...ручка для переноски (как в мерке 3,3) отсутствует, но схватится есть за что...румпель радует газом, хоть ход его и короткий...как удастся держать обкаточный режим, время покажет...в целом очень интересный мотор для теста...в дальнейшем обещаю честно делится впечатлениями...пока сорри, заставляют квартиру проветривать ибо запах обкатки это мужские духи...но не женские
Выводы, пока к данному девайсу, я серьезно не отношусь, эдакая игрушка для мальчиков...отходить далеко от берега в моих условиях некуда, поэтому риск минимальный...учитывая его цену и некоторые базовые технические знания, можно поиграться...к такой технике буду относится сразу настороженно и с предубеждением...поэтому щенячего восторга-первого мотора не будет...тем более, есть серьезная техника в виде Ямахи-если что без мотора не останусь...