Цитата:
Допис від максусс
Встречный вопрос:почему от перегрева второй не сгорел?
|
Головка поршня могла сгореть в последствии калильного воспламенения. Калильное зажигание вызывается накаленными деталями в камере сгорания, если их температура превышает температуру самовоспламенения топливной смеси. Это в основном свеча зажигания, или другие остатки прилипшие к камере сгорания. Температура повышается до такой степени, что материал поршня становится мягким.
Возможные причины повреждения:
-свечи с недостаточным калильным числом.
-слишком бедная смесь и в результате этого повышенные температуры сжигания.
-Накаленные остатки сжигания на днище поршня, головке цилиндра, и свечи зажигания.
-топливо с низким октановым числом, которое не покрывает октановую потребность двигателя.
-большое количество масла в камере сжигания.
-общий перегрев.