ПС. В общих чертах имеем следующее:
Покупая Бриг, можно быть на 95% быть уверенным в качестве и в отличных ходовых хар-ках, а покупая Колибри этот процент падает до 40-50%, что в общем-то равняется лоттерее(хотя всё это относится к большинству пр-лей ПВХлодок)....
Вот , кстати , один из отзывов про килевую Колибри-330:
Цитата:
Наконец то добрался фотоапарат до лодки и сфотографировал 4 секцию жесткого пола на колибри 330.
Еще летом отписывался по полу, что треснул, вот я его и сфоткал.
Как то чем больше эксплуатируем лодку тем боле претензий и замечаний к ней.
Ведь первое мнение было только с форумов и относительно старой Лисичанки.
Напомню, в Колибри еще заметили:
1. брак, перекос носа (криво склеили).
2. легко отламываются заглушки на клапана, а то и сами слетают.
3. протерся ПВХ до корда там где сидушка обычно ставится. http://forum.fishing-ua.com/showthre...456#post109456
4. на транце мало места для трима мотора. (подвергся модернизации, а именно расширили для трима)
5. ПВХ на насосе быстро износилась. Где то 10 выездов на воду и пошла первая латка, весной конечно поменяли полностью ПВХ. http://forum.fishing-ua.com/showthre...217#post102217
6. Клапан слива воды пришел в негодность, теперь вместо того что бы воду сбрасывать, он наоборот запускает воду в лодку.
Я только и мечтаю что бы список на этом и закончился. Но, смотря на этот список и зная что лодке всего один год, то отзыв о КОЛИБРИ сразу меняется в противоположную сторону. Ведь эксплуатация лодки заключалась добраться из пункта А в пункт Б и реже троллинг.
|
От себя добавлю ну ооочень частые случаи протирания ПВХ до корда на лодках Колибри, ну уж слишком частые.... Ведь не спроста?... Качество ПВХ явно оставляет желать лучшего! Да плюс ко всему этот баг с отсутствием усиления притранцевой зоны днища.... и тп...
Ну а насосы гавнячие у всех пр-лей ПВХ лодок....