Пришел таки и на этот раз неотвратимо момент, когда нужно решить вопрос питания бортовой сети и в частности подзаряда АКБ
Исходные данные:
1. Мотор SUZUKI DF15 S
2. Под капотом три проводка от генераторной(освещения) катушки.
3. В мануале нишиша нет, пишут, что нужно идти к дилеру на поклон.
4. В лодке будет организована сеть, с таким набором потребителей:ходовые огни; ревун, помпа, внутреннее освещение, эхолот, жопорез, телефон, фара.
5. Будет установлен автомобильный АКБ 45 Ач.
В первом приближении обсуждалось в т.ч. тут:
http://fishing.org.ua/vb3/showthread...D%E8%FF&page=2
http://fishing.org.ua/vb3/showthread...E6%E5%ED%E8%FF
http://fishing.org.ua/vb3/showthread...D%E8%FF&page=5
Схему планирую простую катушка-выпрямитель-АКБ-сеть
Что вообще выдает эта катушка??? Какой ток и напряжение и их максимальные и минимальные значения?
Мож за последние пару лет у кого появилась инфа?
Какие мысли насчет работоспособности выпрямителя, который предлагает Максут:
http://sail.com.ua/elektro_equip.html
и схемы
http://sail.com.ua/sail-service.html
Выполняет ли он функцию ограничения напряжения?
Или купить авто-выпрямитель-ограничитель? Какой?
Понятно, что зависит от того, что выдает мотор, а что выдает мотор?
короче коло...