Цитата:
Допис від D.J.Owl
Сегодня снова относительно спокойный день на работе. Снова перебрал.
Удалил герметик, промыл-прочистил.
Внимательно проследил повоздушным и топливным каналам "пути" и понял - продуваться всё-же (через топливный вход) карб должен. В поплавковую камеру, через жиклёр иглы. При поднятии поплавка проходимость блокируется. При попытке "втянуть в себя" тоже блокируется, но уже не иглой, разумеется, а одним из клапанов внутри насоса. Ещё обратил внимание, что пружинка, подпирающая иглу слегка растянута-увеличена. Из-за этого получался небольшой перекос пружинки на лепестке поплавка, что "запирает" иглой подачу топлива в камеру. Из-за перекоса игла "зависала" вверху даже при опущеном поплавке. Аккуратно подогнул пластинку.
Но снова, вижу, малость поспешил - собрал без графитки.
А скажите - могу проверить простым бензином - без масла. Просто закрепить где-нить на столе карб в правильном, вертикальном положении и через стандартный топливный вход грушей заполнить поплавковую камеру и пронаблюдать на предмет протечек в конструкции бензонасоса и других стыков, что разбирались?
|
Не нужно ни какой смазки при сборке - собирай на сухую.
До фени каким бензином ты будешь проверять, хоть с маслом хоть без.
При хорошем надавливании на грушу как раз и увидишь от куда будет капать (если будет). Заодно и уровень топлива в поплавковой камере приведи к норме. Если и пружинка растянута и коромысло поплавка подогнуто - теперь смотри и регулируй уровень.