|
Я так понимаю чел пропал и на этот вопрос не ответит.
Так как я немножко люблю заниматься техникой и электроникой и надеюсь будущий во до моторник, на эти вопросы можно подумать и догадаться самому.
1. Компрессия - измеряется прибором или пальцем на давление (в детстве я ставил себе на велосипед моторчик Д6 так там измерял пальцем и знал какое давление на палец должно быть по сравнению с новым или Б/У)
2. Состояние высоковольтного провода - посмотреть визуально на повреждения или заводить мотор и взяться за них рукой (опасно, больно при пробое).
3. Масло в редукторе - должно быть цветом масла. Не понимаю какое должно быть, если стружка с редуктора (не ужели современные моторы как раньше в СССРУ без знака качества могли сделать с заусеницами на шестеренках).
4. Наличие эмульсии - я так понимаю это вода прошла через прокладку в редуктор и цвет масла должен измениться. На какой не знаю надо подумать. Или кто-то подскажет!!!!!
ЭТО МОЕ МНЕНИЕ И ХОТЕЛОСЬ УСЛЫШАТЬ СПЕЦА ПО ЭТИМ ВОПРОСАХ!!! И + ЧТО НАДО ЗНАТЬ (ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ) ПРИ ПОКУПКЕ Б/У!!!!
|