Цитата:
Допис від Allik
Если полагать - что после испарения бензина - остаётся масло, то оно возможно растворяется и смывается при следующем заводе двигателя.
Не разу не слышал о такой проблеме.
Представить можно - какие отложения масла бывают у тех - кто консервирует двигатели на зиму.
Когда кончается бензин - последние движения поршень делает - без бензина и соответственно без смазки (не уверен -так как в моторах не очень разбираюсь).
|
Я тоже всегда вырабатываю весь бензин в карбюраторе. Отключил штуцер шланга от двигателя и ездишь кругами, пока не выработается.
Мотор воняет всегда. Если не из карбюратора (точно воняет), то из выхлопного патрубка, то есть - ступицы винта. Я покупаю огромный черный мешок для мусора, метра полтора в длину, и одеваю его на мотор сверху, завязываю внизу. Только после таких мер на лоджии не воняет.
А масло подсыхает в жиклерах, там каналы микроскопические, забиваются на ура, а промыть их потом просто топливом почти невозможно. На мопеде в советское время, это лечилось только снятием карбюратора, его разборкой и промывкой.
А бензин иногда выливается из карбюратора, в самый неожиданный момент - в багажнике машины, например. Когда тулишь мотор туда, тулишь, чтобы все барахло, влезло, крутишь его и так и этак.
Пипец потом, как машина воняет. И долго. У меня из ямахи десять лет назад один раз накапало в машине, теперь нет желания повторять.