Цитата:
|
Допис від MadMax
похвалите - поругайте
или дайте ссылку на человеческим языком рассказанное об этом моторе больше чем в ТХХ
|
http://www.salons.su/ru/msk/articles...at/mot/pmotors
"Mariner 2.5", "Mercury 2.5"
Представители сложного мира взаимных заимствований. Без кожуха моторы похожи на “Johnson 2”, но у них есть аварийный выключатель зажигания. По сути, это тот же "Tohatsu 2.5", только с легко отделяемым кожухом, который крепится всего двумя защелками. Однако нижний поддон глубже, чем у “Johnson", поэтому доступ не так удобен. До свечи зажигания добраться непросто, хоть в поддоне и имеется специальная крышка. Однако, отвернув 8 винтов, можно удалить обе половины нижнего поддона и получить полный доступ к двигателю. Пресс-масленки для смазки поворотного узла нет, но зато усилие поворота легко регулируется барашковой гайкой. Вес невелик - 12.4 кг, да и ручка для переноски расположена удачно, хотя у нее чересчур острые края. Запускался в горячем состоянии с первого раза, в холодном же - с нескольких попыток. На низких оборотах работал с шумом и вибрацией, типичными для малых двухтактных моторов. Упор для плавания по мелководью отсутствует, а для откидывания мотора необходимо вручную переставить чеку (которой легко компенсировать угол наклона транца). Для аварийного запуска нужно отвернуть три болта и одним из них сразу закрепить топливный бак. В отличие от "Tohatsu", румпель - металлический литой и закреплен жестко, и поэтому заметно передает вибрацию на руку.
Вывод: Хорош, середняк в своем классе, без очевидных недостатков.
А вот в этой статье можно почитать о Tohatsu-3.5В( Компания “Mariner/Mercury” покупает комплектующие мотора “Tohatsu-2.5/3.5”, )
http://www.parusa.narod.ru/bib/paper...lev/motors.htm