Цитата:
Допис від pasha_dima
А это заметно на глаз или надо брать рулетку?
|
Приблизительно 5 см смещения килевой продольной защитной полосы (не знаю как она правильно называется) относительно вершины кильсона, который выдувался в сторону как грыжа, было замечено мной при первом же надувании в присутствии производителя. На мое замечание тот ответил, что мол, кильсон расправится, правильно станет и будет все "пучком". Но потом, при последующих самостоятельных сборках лодки оказалось, что , дабы вывести кильсон в ось защитной полосы, через отверстие в палубе его приходилось смещать полностью влево так, что после накачивания смещенный кильсон не перекрывал отверстие и справа просматривалось дно лодки. При последующем детальном осмотре днища снаружи оказалось, что плоскость его приклейки к периметру баллонов с одной стороны здорово "провалена" вовнутрь с максимумом напротив вершины кильсона (в месте начала сужения бортов к носу лодки), это и было причиной смещения оси днища на 4-5 см. Представляю каким бы было "прямолинейным" движение этой лодки под мотором...
