|
ремонт
делал такой металобрухт этим летом(порвало сепаратор на нижней шейке),шеика посинела шатун то-же,поршень побило,блок писануло.по хорошему нужен новый вал и поршень,но цена в космосе по отношению к цене двигла.клиент просит сделать хоть что-нибудь,делаю(шлифовка шейки,шатуна),после шлифовки естественно цементации ноль,ставлю ролики(на 3 десятки!полще),хонинговка блока.никакой гарантии500доларов за работу и клиент после нескольких выездов продаёт двигло.Счастливый покупатель как правило после5-10 выездов получает супер-приз и чешет голову что делать дальше.Мораль такова-б/у моторы нужно брать свежие,без следов разборки,а если после ремонта,то только у хороших знакомых и просить при покупке гарантию хотя-бы на месяц.Год выпуска мотора при покупке не столь важен,как его состояние(я не беру моторы70-х)
|